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商品訊息描述: 公寓式酒店訂房資訊
主要設施
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- 154 間客房
- 鄰近海灘
- 2 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費兒童俱樂部
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
辜汪會談25周年 陸委會籲北京和平溝通
（中央社記者繆宗翰台北27日電）今天是辜汪會談25周年。陸委會表示，「和平與溝通」是實現台海互利共榮的關鍵，陸方應回顧雙方「擱置爭議、務實協商」初衷，透過不設前提的建設性溝通，開展兩岸良性互動。
在「辜汪新加坡會談」25周年及「辜汪會晤」20周年之際，行政院大陸委員會27日上午發布新聞稿作上述表示，並呼籲陸方秉持解決歧異與維護和平的初衷，放眼未來雙方關係發展。
新聞稿表示，中國大陸近期以來加大對台政軍威嚇與經濟吸納，企圖以此壓迫台灣接受政治框架，海峽兩岸的政治分歧與理念差異仍存鴻溝。但陸方一昧強勢威嚇、升高敵意螺旋「是行不通的、也是根本性的錯判情勢，台灣更不會妥協」。
陸委會強調，兩岸關係發展從來不是單方的事、也從非一片坦途。
新聞稿指出，2年來，政府珍惜與維護過去30多年雙方交流協商累積的成果，致力維繫兩岸和平穩定現狀；在兩岸往來過程中，政府始終不變，堅定捍衛中華民國主權、台灣尊嚴及2300萬台灣人民對台灣前途的自由選擇權。
陸委會並呼籲，唯有北京當局將心比心、換位思考，在過去歷史事實與政治基礎上相互尊重、求同存異，透過溝通化解分歧，展現對人民與歷史負責的態度，才能尋求兩岸互動的改善與突破，並為雙方人民謀求更大的福祉。
辜汪會談是1993年及1998年海峽兩岸分別派出已故海峽交流基金會董事長辜振甫，和中國大陸已故海峽兩岸協會會長汪道涵進行的兩次會談。第一次在新加坡舉行，第2次則在上海舉辦。
1993年的辜汪會談是兩岸1949年分治以來，民間代表在獲得官方授權下的首度正式接觸。
現任陸委會主委陳明通上任後，13日首度前往海基會視導時也曾數度強調兩岸現況讓人「更加懷念」辜振甫，並兩度重申「兩岸和平非常、非常重要」。（編輯：張淑伶）1070427
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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